Axiaalkogel

De axiaalkogel staat ook wel bekend als de binnenste stuurkogel. Het is een zogenaamd kogelgewricht dat zich aan beide kanten van de spoorstang of stuurarm bevindt. Tussen de spoorstang en de fusee bestaat een verbinding. Deze verbinding noemen we de axiaalkogel of de stuurkogel. Dankzij de axiaalkogel kan de fusee met het wiel mee bewegen, terwijl de spoorstang of stuurarm dit niet doet. Deze is namelijk middels een vaste verbinding gekoppeld aan het chassis van het voertuig.

Het vervangen van een kapotte axiaalkogel

Hoe weet je nu of je te maken hebt met een kapotte axiaalkogel? Op de eerste plaats zou je kunnen merken dat er sprake is van een teveel aan speling. Daarnaast kan ook worden vastgesteld dat er zogenaamde “zware punten” aanwezig zijn in de axiaalkogel. In de praktijk betekent dit eigenlijk dat de kogel niet meer rond is. Om de axiaalkogel zit een rubberen beschermhoes. Deze kan zichtbaar kapot, versleten of beschadigd zijn. Hierdoor kan er gemakkelijk vuil bij de axiaalkogel komen en dit kan voor problemen zorgen. Als de axiaalkogel echt kapot gaat, dus openbreekt, dan wordt de auto volledig onbestuurbaar. Het spreekt voor zich dat dit gevaarlijk is. Als wordt opgemerkt dat de axiaalkogel niet meer optimaal is, dan is het zaak om deze zo snel mogelijk te vervangen. Dit geldt trouwens ook voor de beschermende hoes.

Een tweedehands axiaalkogel

Als je auto een kapotte of beschadigde axiaalkogel heeft, dan wordt deze afgekeurd bij de APK. De auto wordt ook afgekeurd als alleen de beschermhoes kapot of beschadigd is. Gelukkig kun je de oude axiaalkogel vervangen door een tweedehands onderdeel van de autosloperij. Je kunt daar terecht voor een gebruikte axiaalkogel van betrouwbare kwaliteit, tegen een aantrekkelijke prijs.