Fuseekogel

Een fuseekogel is eigenlijk te vergelijken met een schoudergewricht: het zorgt voor een verbinding tussen de draagarm en het fuseestuk, welke bewegelijk is en gedeeltelijk rond kan draaien. De ronde vorm draait in een kom, net als een arm in een schouderkom, en zorgt ervoor dat er sprake is van een grote bewegingsvrijheid.

Afhankelijk van welke wielophanging gebruik gemaakt is, is er minimaal één, maar vaak meer, kogel die de draagarm aan het fuseestuk verbinden.

De functie van een fuseekogel

De fuseekogel zorgt ervoor dat het sturen en de in- en uitverende beweging van de draagarm (bijvoorbeeld door drempels) worden opgevangen tijdens het rijden.

Hoe blijft een fuseekogel het langst van goede kwaliteit?

Doordat de kogel beschermd is door een rubberhoes, komt er minder makkelijk vocht en vuil bij. Tevens neemt deze hoes het vet dat de kogel smeert op. Dit vet zorgt ervoor dat de kogel minder aan slijtage onderhevig is, doordat er niet direct metaal op metaal contact is. De fuseekogel heeft heel wat te verduren door het sturen en door het opvangen van in- en uitverende bewegingen door drempels en is dan ook aan slijtage onderhevig.

Hoe weet je of een fuseekogel versleten is?

Wanneer je tijdens het het insturen een ‘knik’ voelt, zou het kunnen dat de fuseekogels versleten zijn. Echt duidelijk is dit pas als het desbetreffende wiel vrij is van het wegdek, zodat er echt zichtbaar gecontroleerd kan worden. Om slijtage te voorkomen is preventief vervangen van de kogelhoes een APK-eis.

Aanschaffen van tweedehands of gebruikte fuseekogels

Wanneer je er over denkt om een tweedehands fuseekogel aan te schaffen, let er dan op dat het onderdeel van goede kwaliteit is. Is de kogel nog niet aan teveel slijtage onderhevig geweest? Laat dit eventueel controleren door een monteur om zeker te zijn van je zaak. Zo ben je verzekerd van een fuseekogel van voldoende kwaliteit en koop je geen kat in de zak.